1. Úvod
2. Blog
3. Životnosť Pneumatík

Sú pneumatiky najdôležitejším bezpečnostným prvkom?

Pneumatika je jediným bodom kontaktu medzi vaším vozidlom a vozovkou. Plocha, ktorou sa auto dotýka cesty, nie je väčšia ako plocha štyroch pohľadníc. Napriek tomu od tejto malej plochy očakávame, že prenesie výkon motora, udrží stabilitu v zákrutách a v krízovej situácii auto bezpečne zastaví.
Životnosť pneumatík však nie je definovaná len hĺbkou dezénu, ale aj vekom a fyzikálnou degradáciou materiálu.

1. Brzdná dráha a hĺbka dezénu

Hlavnou úlohou dezénu (najmä za mokra) je odvádzať vodu spod kolesa. Ak je dezén nízky, voda nemá kam odtekať a dochádza k vzniku aquaplaningu – auto začne „plávať“ na vodnom filme a stáva sa neovládateľným.
* Nová pneumatika (~8 mm): Pri rýchlosti 80 km/h na mokrej ceste môže byť brzdná dráha napríklad 40 metrov.
* Opotrebovaná pneumatika (1,6 mm - zákonné minimum): Pri rovnakých podmienkach sa brzdná dráha môže predĺžiť až o 40 – 60 %. Tam, kde auto s novými pneumatikami už stojí, auto s ojazdenými pneumatikami stále ide rýchlosťou takmer 40 km/h.

2. Degradácia gumovej zmesi (Vek pneumatiky)
Pneumatika nie je len kus gumy, je to komplexná zmes polymérov, síry a olejov. Časom dochádza k oxidácii a vypaľovaniu zmäkčovadiel.
* Tvrdnutie: Stará pneumatika (hoci s dobrým dezénom) stráca elasticitu. Guma „skamenie“, čím sa dramaticky zhoršuje priľnavosť, najmä pri nízkych teplotách alebo na mokrom asfalte.
* Mikrotrhliny: UV žiarenie a ozón spôsobujú rozpad molekulárnych väzieb, čo vedie k vzniku trhlín na bočniciach. To môže vyústiť až do náhlej deštrukcie pneumatiky pri vysokej rýchlosti.
* Pravidlo 6 rokov: Odborníci odporúčajú pneumatiky vymeniť po 6 rokoch od dátumu výroby (DOT), aj keď majú dostatočný dezén.

3. Zhoršenie jazdných vlastností
Opotrebovanie pneumatiky nie je len o bezpečnosti, ale aj o komforte a ovládateľnosti:
* Smerová stabilita: Ojazdené hrany pneumatiky spôsobujú, že auto horšie reaguje na pohyby volantom a „nedrží stopu“ v zákrutách.
* Hlučnosť: Nerovnomerné opotrebenie (tzv. „pílovité opotrebenie“) zvyšuje valivý odpor a spôsobuje nepríjemné hučanie a vibrácie prenášané do kabíny.
* Spotreba paliva: Stará a deformovaná pneumatika zvyšuje valivý odpor, čo priamo zvyšuje spotrebu paliva o niekoľko percent.
Ako predĺžiť životnosť pneumatík?
1.    Správny tlak: Podhustená pneumatika sa prehrieva a rýchlejšie opotrebováva na okrajoch. Prehustená sa derie v strede a stráca tlmiace schopnosti.
2.    Geometria kolies: Nesprávne nastavená náprava dokáže zničiť novú sadu pneumatík už po 5 000 kilometroch (vytvorí sa nerovnomerné „zjazdenie“).
3.    Rotácia (prehadzovanie): Odporúča sa každých 10 000 km preložiť pneumatiky z prednej nápravy na zadnú, aby sa opotrebovávali rovnomerne.
4.    Skladovanie: Pneumatiky skladujte na tmavom a chladnom mieste. Guma neznáša priame slnko a kontakt s olejmi či benzínom.

Záver : 

Šetriť na pneumatikách sa nevypláca. Rozdiel v cene medzi prémiovou a lacnou ojazdenou pneumatikou je zanedbateľný v porovnaní s nákladmi na opravu auta po nehode spôsobenej aquaplaningom alebo dlhou brzdnou dráhou.

Na Olej24.sk dbáme nielen na kvalitu vašich motorov, ale aj na celkovú bezpečnosť. Pravidelná kontrola dezénu a tlaku by mala byť rovnakou rutinou ako kontrola hladiny oleja.